延误根源是千万公路局 、
英镑地产开发商权责不清 ，闲置基建效率远低于欧洲多国。年英纽迟预计今年秋季完工 。国高此类基建拖沓 、速互拥堵问题突出，通枢通车多年来货车只能绕行辅路 ，耗资物流从业者批评规划统筹缺失 。千万地方议会 、英镑联络道 2025 年才动工 ，闲置土地权属纠纷，年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。国高后续规划审批 、速互因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，叠加地块拆分 、可衔接多家大型仓储企业 。枢纽闲置长达七年 。协调二十余家产权方耗时数年。
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，服务沿线大型物流配送中心 ，